Zero G 94-Ansatz Für Touren und Gipfeltouren ist ein sehr leichter Ski für All-Mountain-Leistung und Vielseitigkeit. Sie zeichnen sich durch geringes Gewicht, Stabilität, Agilität und Kontrolle für Touren auf unterschiedlichem Schnee und Gelände aus. Die Ski bestehen aus einem 3D-geformten Carbonfaser-Chassis über die gesamte Länge des Skis, kombiniert mit einem leichten, langlebigen Kern aus Paulownia-Holz. Die Konstruktion verfügt außerdem über zwei Schichten bidirektionaler Kohlefaser unter der Montagefläche, was für mehr Leistung und optimalen Kantengriff sorgt. Ein Ski mit geringem Gewicht für Top-Touren, der bergab Sicherheit und Fahrspaß bietet.
Technische Daten
– Konstruktion: Sandwich-Compound-Teilseitenwand (Carbon)
- Kern und Material: Pawlonia
– Rocker: Rocker-Camber-Rocker
– Abschrägung (werkseitige Basisabschrägung): 0,9°
– Kanten (werkseitige Abschrägung): 87,7°
– Radius 19 Meter (@171 cm)
– Seitenschnitt: 128 - 98 - 111,5 mm (@178cm)
– Skin Zero G 84-Ansatz Als Zubehör sind vorgeschnittene Steigbügelfelle erhältlich
– Radius: 20 m (@178 cm)
– GEWICHT: 2760 Gramm (@178 cm)
Carbon Drive 3.0-Konstruktion
Carbon Drive 3.0 ist ein Upgrade von Carbon Drive 2.0, einem unidirektionalen Carbonfaser-Chassis im 3D-Format, das sich über die gesamte Länge des Skis erstreckt, kombiniert mit einem ultraleichten Paulonia-Holzkern oder Iso/Buche/Pappel-Kern. Diese Kombination garantiert eine superleichte Konstruktion, die Struktur und Leistung kontrolliert. Die Technologie sorgt für optimale Torsionssteifigkeit und Flexibilität.
Kleiner Kern
Der Kern von Paulownia ist leicht und stark. Paulownia ist ein schnell wachsender, astloser Baum und sein Produkt eignet sich ideal als Kern für leichte Skier. Paulownia-Holz hat im Verhältnis zu seinem Gewicht von allen bekannten Hölzern die größte Festigkeit. Lite Core hat eine einfache Struktur, die viel Energie und Kraft bei extrem geringem Gewicht bietet.
Titanal-Bindungsverstärkung
Direkt unter der Bindung ist eine Platte aus Titan integriert, die die Montagefläche verstärkt und der gesamten Konstruktion eine erhöhte Torsionssteifigkeit verleiht.