L'Atomic Redster S9 Revoshock S est un ski de slalom riche de 65 ans d'expérience en compétition. La technologie Revoshock S maintient les virages rapides et la conduite stable. L'Atomic Redster S9 Revoshock S est conçu pour les skieurs qui se sentent à l'aise avec des portes de ski ou des fossés de sculpture sur leur piste locale. C'est un ski de slalom qui veut aller vite. Doté de la technologie de pointe Revoshock S d'Atomic, le Redster S9 Revoshock S se soulève à chaque virage et dévore les tondeuses matinales glacées, vous offrant une conduite stable et performante. La construction Ultrawall donne aux skieurs la puissance et l'adhérence des bords d'une durabilité complète des parois latérales et de la finition du capuchon. Une double couche de stratifié TI Powered fonctionne avec Power Woodcore pour garder le ski rigide en torsion et s'enclencher d'un bord à l'autre. Le Redster S9 Revoshock S vous fera frapper les rails de l'ouverture à la fermeture avec le sourire aux lèvres.
Longueur (cm) | 155 | 160 | 165 | 170 |
Rayon (m) | 11.3 | 11.9 | 12.5 | 13.1 |
Talon de la ligne de cotes (mm) | 101 | 102.5 | 104 | 105.5 |
Pointe de coupe (mm) | 115 | 116.5 | 118 | 119.5 |
Tour de taille (mm) | 68 | 68 | 68 | 68 |
Revoshock S
Revoshock S transforme les chocs indésirables en stabilité inspirant confiance et en accélération inégalée.
Alimenté par TI
Un roulement Titanal pour l'absorption des chocs, une grande stabilité et un flex en torsion.
Noyau bois puissant
Un noyau dynamique en frêne et peuplier ajoute beaucoup de stabilité et amortit les vibrations à grande vitesse.
Ultramur
Construction puissante des flancs pour un transfert de puissance, une adhérence et une durabilité contrôlés.
Couche de surface structurée
Une couche de surface structurée augmente la durabilité et offre une finition de haute qualité.
Cambre actif 0/100/0
Le cambre actif augmente le contact efficace des carres pour une meilleure adhérence sur les pentes glacées et une meilleure stabilité.
Angle de bord latéral : 87°
Un angle de carre latéral de 87° pour une conduite plus intuitive, un ski plus facile et une meilleure accroche.
Angle du bord de base : 0,8°
Un angle de carre de base de 0,8° pour des virages faciles, une excellente adhérence des carres et un suivi agressif.
Finition de la base de la Coupe du monde
Le broyage au niveau des WC signifie moins de frottement et une vitesse plus élevée.
Avis
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